Первичный осмотр: почему мотор молчит после зимы или в жару
- Залитая свеча и отсутствие искры: главная причина, почему коса отказывается работать, кроется в элементарном переобогащении топливной смеси или окислившихся за зиму контактах зажигания.
- Забитый топливный фильтр-искатель: на дне бака скапливается масляный осадок, который намертво перекрывает подачу горючего, из-за чего карбюратор работает «на сухую».
- Редкие покосы на микроучастках до 6 соток: бензин застаивается неделями, расслаивается и забивает тонкие каналы жиклеров смолистыми отложениями.
- Интенсивная работа на территориях от 8–10 соток: длительная нагрузка в летний зной часто провоцирует температурные отказы катушки (магнето) или критический износ поршневой группы.
Сценарии поломок: что делать по конкретным симптомам
- Если мотор схватывает и тут же глохнет — прочищайте: внутреннюю сетку карбюратора и воздушный сапун, встроенный в крышку бензобака.
- Если после 10 рывков стартера на закрытой заслонке свеча абсолютно сухая — проверяйте: эластичность мембраны и импульсный канал (бензин физически не поступает в цилиндр).
- Если искра пропала даже на заведомо новой свече — осматривайте: зазор маховика, целостность проводки и контакты кнопки «стоп» на правой рукоятке.
- Если компрессия на горячую исчезла, а стартер тянется без сопротивления — готовьтесь: к снятию цилиндра и замене стертого поршневого кольца.
- Если поршневая окончательно задрана (ремонт обойдется в 5000+ ₽) — выгоднее: изучить, какой триммер выбрать для дачи из свежих линеек, чем пытаться реанимировать убитый агрегат.
- Если на неровном участке с бурьяном старая коса сгорела от перегруза — ориентир: мощный класс от 2 л.с. с велосипедной ручкой и жестким кованым валом внутри штанги.
Если не заводится бензокоса прямо перед началом дачного сезона, не торопитесь везти инструмент в мастерскую. По опыту ремонта садовой техники в Подмосковье вижу, что большинство проблем решается на месте за пятнадцать минут. Чаще всего двигатель отказывается стартовать после холодного сарая из-за старой смеси или забитого фильтра. В сезоне 2026 года цены на сервис ощутимо выросли, поэтому я собрал подробный пошаговый алгоритм проверок — от банальных ошибок пуска до ревизии карбюратора.
Почему бензокоса не заводится на холодную: частые причины
Первый запуск после зимы или долгого простоя — настоящее испытание нервов. Двухтактный двигатель требует определенных условий для старта: правильной пропорции топлива и воздуха, хорошей компрессии и мощной искры в нужный момент. Если нарушается хоть одно условие, мотор будет молчать.
Алгоритм правильного холодного пуска
Самая частая причина обращений в ремонт по весне — банальное нарушение алгоритма запуска. Люди дергают стартер на открытой заслонке или забывают подкачать бензин. Вот как выглядит правильный порядок, который я рекомендую соблюдать:
- Переведите кнопку зажигания на рукоятке в положение «I» (Вкл).
- Нажмите на силиконовый колпачок праймера 5–7 раз, пока в нем не появится топливо без крупных пузырьков воздуха.
- Закройте воздушную заслонку (рычажок вверх или на пиктограмму «Start»). Это обогатит смесь, уменьшив подачу воздуха.
- Резко потяните ручку стартера 2–4 раза до первой вспышки (мотор должен «чихнуть» и заглохнуть).
- Обязательно откройте воздушную заслонку (рычажок вниз или на «Run») и снова дерните стартер — коса должна завестись.
Переобогащение смеси: залили свечу
Если вы пропустили момент «чиха» и продолжили упорно дергать стартер на закрытой заслонке, в камеру сгорания натечет столько бензина, что искра просто не сможет его воспламенить. Свеча становится мокрой. Дальнейшие попытки завести инструмент бессмысленны. Нужно выкрутить свечу и протереть ее чистой ветошью. Затем перевернуть косу свечным отверстием вниз и 5–10 раз энергично дернуть стартер, чтобы выгнать излишки бензина из картера. После этого вкручивайте сухую свечу, открывайте заслонку полностью и пробуйте завести.
Если свеча сильно закидана черным бархатистым нагаром, прокалите её портативной газовой горелкой или очистите металлической щеткой. Нагар отлично проводит ток, и искра будет «убегать» по изолятору в сторону.
Старая топливная смесь
Влага из воздуха за зиму конденсируется на стенках бака, а топливо расслаивается. Октановое число бензина падает, масло теряет свои свойства и превращается в липкую олифу. Эта субстанция намертво забивает тончайшие каналы жиклеров внутри карбюратора. Базовое правило: перед весенним пуском сливаем всё до капли, промываем бак чистым бензином и заливаем свежеприготовленную смесь. Кстати, алгоритм поиска причин если не заводится бензопила строится на абсолютно той же логике, так как конструктивно двигатели практически идентичны.
Бензокоса не заводится на горячую: перегрев и тепловые отказы
Сценарий второй: вы вышли косить густой бурьян в июле, на улице +30 °C. Отработали полчаса, заглушили косу, чтобы перекурить или долить леску, а обратно она уже не заводится. Стартер дергается вхолостую. Тепловые отказы диагностировать гораздо сложнее.
Потеря компрессии при нагреве поршневой
При экстремальных температурах металл расширяется. Если поршневая группа уже изношена, на холодную масляная пленка еще уплотняет зазор, создавая минимально необходимую компрессию. Но когда мотор раскаляется, масло разжижается, зазоры «уходят», и компрессия падает ниже критических 7–8 атмосфер. Проверяется это просто: если на горячую стартер дергается подозрительно легко, почти без сопротивления, поршневую придется менять.
Пробой катушки зажигания (магнето)
Очень коварная неисправность. Катушка зажигания находится в миллиметрах от раскаленного маховика. Со временем лаковая изоляция медной обмотки рассыхается. На холодную искра есть, и коса работает идеально. Но стоит блоку нагреться, происходит микроскопическое расширение материалов, в обмотке появляется межвитковое замыкание. Искра слабеет до желтого цвета или пропадает вовсе. Остынет — снова работает. Лечится только заменой модуля зажигания целиком.
Кипение топлива в карбюраторе
Если коса работает на пределе возможностей, тепло от цилиндра передается на корпус карбюратора. При плохом обдуве (например, из-за забитых травой ребер охлаждения) бензин внутри буквально начинает кипеть, образуя паровые пробки. Насос карбюратора не может качать пар, и мотор глохнет от обеднения смеси. Дайте инструменту отдохнуть 15–20 минут в тени.
Диагностика системы зажигания: куда пропала искра
Итак, выдернули свечу — она мокрая. Значит, бензин идет, а искры нет. Переходим к электросистеме. Здесь я рекомендую действовать методом исключения, двигаясь от простого к сложному.
Проверка свечи
Подключите выкрученную свечу к высоковольтному проводу, прижмите металлический шестигранник к ребрам цилиндра (массе) и дерните стартер. Делать это нужно в тени или прикрывая свечу ладонью от солнца. Искра должна быть яркой, синей и бить строго между центральным и боковым электродом. Если искра рыжая, бьет вбок по изолятору или её нет совсем — меняем деталь. Зазор между электродами должен составлять 0.5–0.7 мм.
Осмотр высоковольтного провода и люльки
Часто проблема скрыта в колпачке. Внутри него находится пружинка, которая надевается на контакт свечи. От вибрации провод может отломиться внутри силикона. Также осмотрите сам провод по всей длине: иногда он перетирается о пластиковый кожух двигателя и искра начинает «шить» на корпус еще до того, как дойдет до камеры сгорания.
Кнопка глушилки и проводка
Двигатель останавливается путем замыкания контакта катушки зажигания на массу. Влага, сок травы и грязь могут попасть в механизм кнопки на ручке, вызвав её замыкание. В итоге коса «думает», что вы постоянно держите кнопку нажатой. Найдите разъем тонких проводов около двигателя, разъедините его и проверьте искру. Если она появилась — разбирайте и чистите кнопку.
Ремонт бензокосы своими руками: чистим топливную систему
С электрикой разобрались. Теперь ситуация обратная: искра отличная, компрессия в норме, а свеча после долгих попыток старта остается абсолютно сухой. Топливо не доходит до картера.
Проверка фильтра-искателя в баке
На конце топливного шланга внутри бака висит фильтр-грузило. Со временем его пористая структура забивается взвесью от масла и пылью. Достаньте фильтр пинцетом или проволочным крючком. Если он твердый как камень или покрыт слизью — меняйте. В полевых условиях можно временно снять его вообще, но повышается риск забить жиклеры.
Очистка карбюратора
Карбюратор работает от пульсации давления в картере двигателя. Основные враги: забитая сеточка (под верхней крышкой) и задубевшая рабочая мембрана (под нижней крышкой). Настройка и очистка карбюратора бензокосы сводится к аккуратному вскрытию, промывке каналов спреем-очистителем и продувке сжатым воздухом. Если мембрана потеряла эластичность и хрустит в руках, ее нужно заменить из ремкомплекта.
Проверка сапуна (вакуум в баке)
В крышке бензобака встроен сапун. Он впускает воздух по мере расхода топлива, но не выпускает бензин наружу. Если сапун забит грязью, насос карбюратора выкачивает немного бензина, в баке образуется вакуум, который перетягивает топливо обратно. Симптом простой: если при откручивании крышки вы слышите громкий пшик всасываемого воздуха, а коса после этого заводится на пару минут — чистите или меняйте сапун.
Типичные ошибки эксплуатации и диагностики
Каждый сезон я сталкиваюсь с одними и теми же ошибками пользователей, которые приводят к дорогостоящему ремонту или окончательному выходу техники из строя. Вот чего делать категорически нельзя:
- Оставлять топливо на зиму в баке. Это гарантированно выведет из строя карбюратор. Резиновые элементы раскисают, а каналы цементируются масляным осадком.
- Крутить настройки карбюратора наугад. Без электронного тахометра винты L (низкие обороты) и H (максимальные обороты) лучше не трогать. Обеднение смеси винтом H приведет к дикому перегреву, оплавлению поршня и задирам. Своими руками безопасно крутить только винт холостого хода (T или LA).
- Снимать воздушный фильтр ради мощности. Цилиндр начинает сосать абразивную пыль и песок. За пару часов такой работы поршневая стачивается, и двигатель теряет компрессию навсегда.
- Дергать стартер до обрыва троса. Если мотор залило, а вы тянете изо всех сил, топливо в цилиндре может привести к гидроудару. Гнет шатун, лопается маховик или вырывается ручка стартера.
Замена вместо ремонта: лучший триммер для травы на дачу
Иногда момент упущен. Вы сняли глушитель, посмотрели в выпускное окно цилиндра и увидели глубокие вертикальные борозды на поршне. Задир поршневой группы. Если сломался рядовой безымянный аппарат, покупка новой ЦПГ, комплекта прокладок и оплата работы мастера встанет в 70–80% от цены нового инструмента.
Здесь логично спросить: какой бензотриммер купить, чтобы не наступать на те же грабли и закрыть вопрос на ближайшие 3–5 лет? Изучая рынок, я составил актуальный рейтинг триммеров для тех, чья старая коса не подлежит реанимации. Анализируя статистику сервисных центров и реальные отзывы дачников, я отбирал варианты с высокой ремонтопригодностью и доступностью запчастей.
Лучшие бензиновые триммеры 2026: ТОП-5 с витрины
Если диагностика показала фатальную поломку, предлагаю надежный подбор. В этот ТОП-5 вошли аппараты, которые можно смело рассматривать к покупке в текущем сезоне.
- Ресанта БТР-2500Р (от 8 000 ₽). Мощный бюджетник (2500 Вт) с неразборной штангой. Отличный вариант для запущенных участков, где требуется рубить лопухи и мелкий кустарник диском. Из плюсов — неплохая антивибрационная система.
- Champion T433-2 (от 9 000 ₽). Проверенная база для дачи средних размеров. Двигатель 43 кубика (1.7 л.с.) переваривает нашу жесткую траву без надрывов. Модель славится неприхотливым карбюратором и богатой комплектацией.
- Patriot PT 555 (от 9 500 ₽). Серьезный аппарат мощностью 3.0 л.с. В нем установлен усиленный редуктор и цельнометаллический кованый вал. Инструмент тяжеловат (7.5 кг), но создан для жесткой расчистки бурьяна.
- Huter GGT-15004Т (от 10 000 ₽). Заметный плюс этой 4-тактной косы: не нужно возиться с разбавлением бензина маслом. Масло заливается отдельно в картер. Мотор работает значительно тише, с чистым выхлопом и меньшими вибрациями.
- STIHL FS 250 (от 45 000 ₽). Мощный профессиональный класс (2.2 л.с., 1600 Вт), доступный через параллельный импорт. Феноменальная удельная мощность при весе всего 6.3 кг. Лучший выбор для огромных территорий и тех, кто готов платить за бескомпромиссный ресурс.
Таблица сравнения классов и моделей
Перед покупкой советую изучить разницу между типами оборудования. Для более глубокого погружения посмотрите материал про классы бензотриммеров и мотокос по мощности. Ниже я привел сводку по всем классам и детальное сравнение моделей из нашего топа.
Классы садовой техники по типу привода
| Класс техники | Характеристика и назначение | Для кого подходит |
|---|---|---|
| Аккумуляторные триммеры | Тихие, легкие, запускаются с кнопки. Требуют покупки батарей. | Для покоса мягкой травы вокруг дома и в плотной застройке СНТ. |
| Электрические сетевые (нижнее расположение) | Малый вес, двигатель внизу. Боятся влаги и росы. | Для подкоса кромок и ухода за небольшими клумбами. |
| Электрические сетевые (верхнее расположение) | Мощнее, можно косить влажную траву, требуют кабеля-удлинителя. | Для участков до 6 соток, где есть постоянный доступ к розетке. |
| Бензиновые 2-тактные (до 1.5 л.с.) | Легкие, маневренные, требуют подготовки топливной смеси. | Для классической дачи 6–10 соток и работы леской. |
| Бензиновые 2-тактные (от 1.5 л.с.) | Тяжелые, мощные, комплектуются стальными дисками. Высокий уровень шума. | Для густой поросли, бурьяна и расчистки территорий от 10 соток. |
| Бензиновые 4-тактные | Меньше шума, чистый выхлоп, раздельная заливка ГСМ. Выше вес. | Для комфортной долгой работы без головной боли с разведением смеси. |
Сравнение моделей из ТОП-5
| Модель | Тип привода | Ориентир цены (₽) | Участок / сценарий | Плюс | Минус |
|---|---|---|---|---|---|
| Ресанта БТР-2500Р | ДВС (2-тактный) | ~8 000 ₽ | Заросшие участки | Высокая мощность за малые деньги | Неразборная штанга (неудобно возить) |
| Champion T433-2 | ДВС (2-тактный) | ~9 000 ₽ | Дача 6–10 соток | Надежный карбюратор, много запчастей | Средний уровень вибрации |
| Patriot PT 555 | ДВС (2-тактный) | ~9 500 ₽ | Тяжелая трава, кусты | Усиленный редуктор, кованый вал | Ощутимый вес аппарата |
| Huter GGT-15004Т | ДВС (4-тактный) | ~10 000 ₽ | Плотная застройка СНТ | Чистый бензин, тихая работа | Сложнее в самостоятельном ремонте |
| STIHL FS 250 | ДВС (2-тактный) | ~45 000 ₽ | Огромные объемы, профи | Отличная удельная мощность, ресурс | Высокая цена, параллельный импорт |
Подбор техники и рекомендации по уходу
Резюмируя диагностику, подчеркну: чаще всего мотор не заводится из-за проблем с топливом или отсутствия искры. Соблюдайте правила межсезонного ухода, не оставляйте смесь в баке на зиму и используйте свежий бензин. Если ваша техника вышла из строя из-за разрушения картера, рекомендую присмотреться к моделям из списка выше. Для стандартной дачи оптимальным выбором станет Champion T433-2, а если важен акустический комфорт — берите 4-тактный Huter.
Что касается масла: всегда сверяйте пропорцию на этикетке канистры и в инструкции к вашей косе. Чаще всего для современных моторов это 1:40 или 1:50, но для обкатки некоторых двигателей завод-изготовитель может рекомендовать 1:25 на первые пару баков. Изучайте мануалы!
Полезные материалы по теме для глубокого погружения:
Аккумуляторный триммер для травы: критерии по ёмкости и крутящему моменту
Как поставить нож на триммер и когда лучше диск вместо лески
Как выбрать леску для триммера: профиль, диаметр, материал
Бензокоса: как выбрать под задачи дачи (без рейтинга моделей)
Частые вопросы (FAQ)
Автор: Иван Зябликов
Всё как у меня на хаммерфлекс мтк 31.
Завел, начал косить, после выкашивания участка 10*5 метров, коса заглохла. Попытки её завести ник чему не привели, прочистил свечу, завел. Буквально через минуту, коса заглохла и больше не завелась, даже стартер дернуть не смог, его клинит на половине, шнур продернуть невозможно.
Проверьте высоковольтный провод и наконечник на свечу — у меня коса «Патриот» (3 л.с.) оказалось наконечник — просто кусок скрепки (проволока вставленная в провод). Взял ВП от старой волги — всё работает изумительно.
коса не завелась-поменяла новую свечу .Нет искры, что делать?
Нужно проверить есть ли искра при прислонении люльки (колпачка свечи) к цилиндру. Если нет — прозвонить высоковольтный провод на наличие его целостности. Если провод цел — смотрите блок зажигания.
После зимы попробовал завести косу S & K -240, а стартер не дергается. Последний раз работала нормально , косе год.
Скорее всего сбились настройки карбюратора
Жена залила в Хаммерфлекс чистый бензин.Триммер работает 5 минут и глохнет…Потом я ей сказал чтоб срочно слила его и разбавила…Все сделали как надо но все равно через минут 5 глохнет…До того пока не залила чистый бензин коса не глохла
Косилка lex заводится нормально но почему-то быстро грееться и на горячую не заводится подскажите в чем проблема?
«Лесник 304». Не заводится никак, в прошлом году завели с пинка с нного раза, и то работала немного и глушилась, в этом году вообще не заводится, проверяли свечу, свеча сухая, резьба слегка влажная, меняли свечи, не работает, но свеча есть, меняли бензин, не помогло, подскажите, что делать
Здравствуйте! У меня такая проблема, завёл косу, дал газу, она душится, ясное дело я пошёл продул карбюратор компрессором, но решил купить новый, поставил новый, уже не заводится ни на одном карбюраторе, свеча искру подаёт, но вот почему-то воздушный фильтр в бензине наполовину, раньше этого не было, и карбюратор никто не трогал, как новый, так и старый. Что делать?
Купил новую бензокосу Прокрафт 4200. Не запускается двигатель. Что делать?На сервисе смогли запустить на минуту. Компрессия 8АТМ. В чём может быть причина?
Не заводится коса Протон Ми 2500: немного прокосил, заглушил, затем снова завел, она заглохла и больше не заводилась. Свечу чистил от нагара но это не помогло, свечу постоянно заливает
Еще причина не запуска бензокосы может быть глушитель, я по совету знакомого его пробег (такой змей Горыныч получился) и коса завелась!
Не заводиться мотокоса. Вообще не подается бензин. Если намочить свечу — один раз дыркнет и всё. карбюратор в бензине промыл, продул. Без толку.
Смотрите подается ли топливо на карбюратор с бачка.
Да, шланги целы, сапун в порядке
А бак у вас насколько полный? Если под самую горловину, то топливо подаваться не будет так не будет создаваться разряжение в бачке.
Причиной так же может быть порванная мембрана в карбюраторе. В этом случае Вам в сервисный центр.
Полбака. Пробовал даже с открытой крышкой. Мембрана не порвана, может растянута…. В общем, лучше отнесу в сервисный центр. Чтоб не доламать ее нахрен
Триммер PROMO РВС-43 не заводится и свеча сухая,а бензин в карбюратор поступает.Скажите,пожалуйста,в чем может быть причина ? Спасибо !
Помогите! Косилка заводится но не набирает обороты
Топлива нужно добавить
Добрый день заливает свечу просушил почистил заводится ножимаю на газ глохнет триммер новый Чемпион подскажите в чем проблем
В триммере Shtil fs 55 после замены катушки зажигания ,сальников и поршневых колец не заводится .В чем может быть причина
тример техас ,искра есть поршневая новая ,бензин поступает, работала заглохла остыла свечу выкрутил поменял толку ноль свечу сухую вставляешь пытается схватить но не может как только свеча мокнет все искры нет ,что посоветуете ???
После прогрева движка теряет мощность и обороты, что и как поступить?
Мотокоса заводится на подсосе а когда выключаешь подсос коса глохнет)помогите
Скорее всего проблемы с карбюратором. Нужно производить дефектовку двигателя.
Здравствуйте, не заводится китайская мотокоса. Заменил карбюратор, поршневую, магнето. Эффекта нет. На старой поршневой были задиры.
В чем может быть причина.
Бензокоса CARVER GBC 31FS не заводится,а если завелась — не работает на низких оборотах(холостых).Что делать?
Добрый день , мотокоса последнее время стала заводиться очень долго при включеном акселераторе нужно дергать шнуром очень долго,после этого заводиться и работает хорошо все ,на горячую заводиться со второго третьего раза ,но при работе забрызгивает весь корпус мотокосы толи маслом, толи отработкой или бензином не пойму ,помогите советом .
Не заводится мото коса iron Angel BC 25 что может быть? Карбон новый был работал через пару дней пробую завести не хочет
Проблемы с карбюратором, а нужно проводить дефектовку двигател. Сам читал, что пишешь?
Автор наверно имел ввиду дефектовку системы питания.
Здравствуйте.
Мотокоса Stihl FS-55, косе 2 года, но использовал редко, общее время работы не более 5 часов (думаю что менее — участок не большой — за 15 минут выкашиваю). В прошлом году работала натужно, приходилось газовать что бы не глохла. В этом году на попытки завода вообще не реагирует. Свеча исправна — переставлял на пилу MS-180, а свечу от пилы на косу. Так же пробовал залить бензин непосредственно в цилиндр и запустить — коса заводится, и глохнет. Т.е. не поступает бензин. При нажатии на праймер топливо в него поступает. Перебрал карбюратор — он девственно чистый. Вытащил и протер все прокладки, фильтр. Продул отверстия. При попытке выкрутить жиклёр — немного поломал (разбил) его по шлицу, но сам жиклёр нормальный. Его тоже продул. Короче убил целый день на тщательную переборку (да и не один раз перебирал), но так ничего и не помогло. Коса не заводится. Регулировать карбюратор тоже пытался — с тем же результатом. Что еще можно сделать? По моему осталось косу на запчасти только разобрать, и тщательно рассмотреть каждый узел. Но как-то очень не хочется лезть туда, при том что коса почти нулевая, не смотря на возраст.
Добрый день всем, Hammerflex Мотокоса,MTK28 127007. Причины: после зимы плохо заводиться,поменял топливный фильтр,свечу,промыл в мыльном растворе воздушный фильтр, карбюратор почистил и сапун.Начинаешь заводить,он сразу не схватывает,а только после долгих дерганий стартера, срабатывает,поработает и глохнет,и потом больше не заводиться.Подскажите в чём может быть причина.
добрый день скажите почему не работает коса а она схватывает и сразу глохнет она новая я и свечу менял
Похоже на то, что у карбюратора сбились настройки. Для более точной диагностики нужно вывинтить свечу и посмотреть цвет электродов. При нормальной работе карбюратора электроды должны быть коричневато-серого цвета. Если черные, то это свидетельствует о пере обогащённой смеси. Если белые, то смесь обедненная. Если есть такие признаки, то нужно производить регулировку карбюратора
Точно такое было. Попробовал завести с немного нажатым рычагом газа. Завелась. Вывод: мало оборотов холостого хода. Добавил. Всё ОК.
Здравствуйте. Причину-почему триммер не желает работать-нашел.Оказывается сломалось стопорное кольцо поршневого пальца и обломком кольца испортило поршень, думаю что в этом вся причина. Желаю всем удачи.
Коса HITACHI CG27EAS. 5-й сезон эксплуатации. Выкошено, в общей сложности, порядка 4-х га. В начале лета всё было в норме. Но сейчас перестала набирать обороты. Заводится замечательно. Но стала вяло разгоняться, обороты не набирает и «воняет». Воздушный фильтр оказался пропитанным маслом(!). Помыл, но ничего не изменилось. Сетка искрогасителя чистая. Может кто имел дело с такими косами и что подскажет?
Настрой карбюратор. Двигатель захлебывается бензином, и поэтому нет оборотов и воняет.
Новый тример в первый день завел на следующей уже нет масло кидает через выхлопную такое ощущение что заливает что делать?
Добрый день . Бензокоса Хонда (4/4)коситотлично , но вот сегодня сама отключалась , давал газку 15-30 сек работает и глохнит .Косе 4 года . Что случилось. Воздушный фильтр мыл , сушил .
С Уважением Вячеслав
Здравствуйте,выручайте братья мастера,умерла бензокоса,после зимы достал с сарая залил нового бензина в неё пытался завести-не завелась,снял карбюратор промыл,прочистил весь спецсредством для чистки кабюраторов и дроссельных заслонок,поставил обратно отрегулировал,завелась выкосил участок примерно длиной 60м на 20,с перерывами как положено косил,давал отдохнуть,под конец рабочего дня она резко «затроила» и заглохла,на следующий день т.е. сегодня как не пытался завести не получилось,свечу выкручиваю-сухая,проверил на искру-отличная искра,разобрал стартерный блок-норма,вскрыл поршневую-нагара немерено на поршне слой 4мм примерно или больше,толщиной с ноготь,и под кольцами со стороны шатуна,кольца НЕ ЗАЛЕГЛИ,никаких сколов,задиров отмачиваю сейчас в тысячке запчасти…Вопрос:не нашёл сапун на своей косе и на выхлопе сеточек нет никаких,из бака топливного два шланга идут в карбюратор один чёрный другой прозрачный,теоретически мог ли мусор с бака захватить в карбюратор или шланги забились?Посоветуйте что нибудь,а я отпишусь потом что из этого вышло/
И кстати воздушный фильтр у меня залит бензомасляной смесью,почему может выбрасывать топливо через всасывающий воздушный канал?
Бензокоса FS55 c утра завелась, бачёк топлива почти отработал, после перерыва долил топлива и коса не заводится, что может быть?
Добрый вечер у меня в карбюратор не поступает бензин что делать?
Бензотриммер патриот р3055
Не заводится, искра есть, свеча сухая, капали бензин в цилиндр, но даже и не думает заводиться, даже не схватывает
Добрый день….что делать если заливает свечу и скопления бензина в выхлопной?
добрый день. в новой косе за месяц лежания между покосами растворился подающий топливо шланг. отвалился весь участок, находящийся в баке. заметил на другой.
Штиль фс 38,!5 лет зксплуатации.Ни одного сбоя.Кошу постолянно.Собрана в Китае.
HUTER 1900 S. Поделитесь опытом. После регулировки качества смеси работала и радовала 2 дня. Сейчас не заводится: бензин идёт через воздушный фильтр- на свече сухо.
Still fs45 заводится только на полном газу.
Добрый день. Хусварна, заводилась и работала как часы. Появилась небольшая вибрация. Поумничал —
отнес в сервис, сказали увеличенный люфт шатуна и нагар на поршне, предложили поменять все за 9 тыр. Попросил снять нагар и собрать. Теперь заводится с большим трудом и работает еле как. Что можете посоветовать? Спасибо!
Скорее всего, что после восстановительных манипуляций не был отрегулирован карбюратор.
Здравствуйте. Сначала косилка работала а потом звук как джинь и после этого не заводится. Спасибо.
Коса не держит обороты. попробывал подзакрыть заслонку, получилось поймать обороты, на которых коса работает. Если заслоку открыть как положено — только нажимаешь газулю — обороты падают, коса глохнет.
Мотокаса заводится и работает отлично но с кнопки не выключается, менял кнопку не помогло в чём может быть дело?
Нагар большой на поршне который догорает после выключения, можно почистить без разбора, через свечное отверстие какой нибудь химией!
Скорей всего вдело в катушке зажигания. Выключатель работы косы, в положении «работа «- размыкает цепь, в положении «стоп»- замыкает два контакта на катушке.
Обрыв провода,который идет на кнопку.
Здравствуйте. У меня не заводится Чемпион. Пользуюсь ей лет пять, 3-4 раза за сезон. Работала нормально, заглушил на пол часа, после чего завёл, на холостом ходу работала, а когда нажимал «газульку» то сразу начинала глохнуть. Пробовал холостой ход подрегулировать, но это не помогло. Сейчас вообще не хочет заводится? Что это может быть? Подскажите пожалуйста!
Коса «патриот» работает с 2012 г. Первый раз глохла при увеличении оборотов — продул топливный фильтр и проблема ушла. Второй раз начала капризничать — прочистил металлическую сетку, которая находится на глушителе под прикрученной двумя винтами пластиной (как показано в статье «выходной канал») и полностью забитой нагаром и всё стало как прежде.
у меня триммер maxcut mc 143 простоял зиму раз завел и сразу заглох все прочистил смазал но результата ноль не заводиться и все рука устала дергать в чем же причина этой проблемы
Не поступает топливо в целиндр карб поменял шланги ифильтр тожеподтяжку целиндра проверил подскажите что дальше кстати я про косилку
Разобрал сегодня косу ато не работала собрад назад,,, завёл первый раз завелась,,,, вынес во двор опять завел немного нажал на газ и она заглохла и больше ге заводится
23.08.2018 12:37
Добрый день «ЗНАТОКИ» — Запустил после зимы первый раз свою Oleo Mac 725 T ergo, как обычно с пары тычков. Затем походил с ней чуток, заглушил. Вновь запустил, поработав 1,2 мин. заглохла, снова запустил — тот-же результат глохнет. ????
HUTER 1900 T. Поделитесь опытом. Работала и радовала 2 дня. Сейчас не заводится. После зимы тоже сложный запуск. Предположил залипание иголочки. Постояла день с бензином карбюраторе запустилась без проблем. И вот опять. Полагал перегрелась. Остыла молчит.